Để hoàn thành kế hoạch về phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thời gian tới, các cấp ngành liên quan sẽ tập trung nghiên cứu các phương án tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Trong một cuộc họp công bố kết quả tiền thẩm tra, báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, nhiều phương án thiết kế đã được đưa ra. Tuy nhiên, phương án thiết kế cho tuyến đường sắt tốc độ 250km/h đang nhận được sự quan tâm từ nhiều phía.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký quyết định thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải về phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.

Đóng đường bay Hà Nội - Côn Đảo vì hãng trả máy bay; Đường sắt giảm giá vé đến 30% sau Tết; Toàn cảnh siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; Trung Quốc phát triển tàu điện đạt tốc độ kỷ lục 1.000km/h; Xe khách mất lái khiến Vành đai 3 ùn tắc nhiều giờ; Những lưu ý khi đi đường trơn trượt... là nội dung chính trong chương trình ngày hôm nay.

Theo kế hoạch, tháng 11/2023, Bộ Giao thông vận tải sẽ trình "cấp có thẩm quyền" đề án chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, phấn đấu trình Quốc hội thông qua vào năm 2025. Tuy nhiên, hiện tại đang có nhiều đề xuất khác nhau về vấn đề này. Đó là những đề xuất nào?

Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các ban quản lý dự án lập kế hoạch tổ chức thi công, quản lý chất lượng, tiến độ ngay sau khi khởi công các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ Giao thông Vận tải đang xin ý kiến về ba kịch bản đường sắt Bắc Nam, trong đó có hai kịch bản tàu tốc độ 350 km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.

Hai phương án khác nhau về hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga, trạm bảo dưỡng của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam (đoạn đi qua Hà Nội) vừa được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất để lấy ý kiến UBND TP Hà Nội.

(HanoiTV) - Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tập trung thi công để rút ngắn tiến độ ít nhất 3 tháng đối với các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đồng thời phải tiếp tục thực hiện cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2. Đây là chỉ đạo rất quyết liệt của Chính phủ nhằm phục hồi nhanh nền kinh tế bị tác động mạnh bởi đại dịch Covid-19.

Hà Nội đã thống nhất về hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa phận Thành phố. Trong đó nhấn mạnh về việc mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi để hình thành tổ hợp công nghiệp đường sắt quốc gia trong tương lai.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thành lập Tổ công tác xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Hai đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu dự kiến sẽ được thông xe dịp Quốc khánh 2/9, giúp ô tô rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đến Nghệ An còn 1,5 tiếng đồng hồ.

Ba dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 là Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây sẽ được khánh thành vào dịp lễ 30/4 tới đây.

(HanoiTV) - Ngày 10/9, tại Bình Thuận, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức phát động thi đua “120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án đường bộ cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây”. Tham dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành cùng đại diện lãnh đạo bộ, ngành Trung ương, nhà thầu, đơn vị thi công.

(HanoiTV) - Ngày 10/9, tại Bình Thuận, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức phát động thi đua “120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án đường bộ cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây”. Tham dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành cùng đại diện lãnh đạo bộ, ngành Trung ương, nhà thầu, đơn vị thi công.

(HanoiTV) - Bộ GTVT vừa có quyết định phê duyệt Dự án đầu tư 12 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

(HanoiTV) - Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức hội nghị kêu gọi đầu tư dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với sự tham dự của khoảng 150 nhà đầu tư trong nước và quốc tế.

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận sau cuộc họp tuần trước của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng ban chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án và trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV và phấn đấu khởi công xây dựng 2 đoạn ưu tiên trước năm 2030.

Chính phủ vừa ban hành chương trình hành động về định hướng phát triển đường sắt Việt Nam đến năm 2030 tầm nhìn 2045. Theo đó, Chính phủ đặt mục tiêu năm 2025 sẽ hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và năm 2045 đưa vào khai thác toàn tuyến.

Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng trong cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án mới đây nhất. Bộ trưởng đã yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng, vật liệu, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Cùng với phong trào phát động thi đua 120 ngày đêm, đặc biệt là thông điệp "không hoàn thành theo đúng cam kết sẽ không được tham gia bất kỳ dự án nào của Bộ". Ban quản lý dự án và các nhà thầu nâng cao tinh thần trách nhiệm, quyết tâm vượt khó để đạt mục tiêu cao nhất.

Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng Bộ GTVT, dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc gồm 2 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư hơn 470 tỷ dự kiến sẽ khởi công vào tháng 4 tới.

(HanoiTV) - “Không để chậm tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam” là cụm từ được các Bộ ngành, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan quyết tâm hứa với Thủ tướng Chính phủ. Song trong quá trình thi công lại đang cho thấy có quá nhiều vướng mắc.

8 dự án đường bộ cao tốc có ý nghĩa quan trọng vừa được Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung vào danh mục các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình vừa ký quyết định phê duyệt đầu tư dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn tỉnh Hòa Bình, dài 34km.

Indonesia đã chính thức đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, giúp kết nối thủ đô Jakarta đến thành phố Bandung, đánh dấu sự phát triển của loại hình phương tiện giao thông công cộng ở Indonesia theo hướng hiện đại, hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Những hạng mục cuối cùng của tuyến đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung ở Indonesia do nhà thầu Trung Quốc thực hiện đang gấp rút hoàn thiện. Giới chức Indonesia hy vọng sẽ khánh thành tuyến đường sắt này vào tháng 8 năm nay.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường gom phía Đông đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đoạn qua địa phận hai huyện Thường Tín, Phú Xuyên vừa được UBND TP. Hà Nội phê duyệt. Tuyến đường có chiều dài gần 19 km, được thực hiện từ năm 2023 đến 2025.

Hiện tại, dự án Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn II (2021-2025) đang gặp khó khăn trong việc thiếu vật liệu san nền, dẫn đến nhà thầu thi công cầm chừng. Để tháo gỡ vấn đề này cũng như để đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng cơ sở giao thông hạ tầng, Bộ Xây dựng đã tổ chức hội thảo khoa học “Giải pháp sử dụng hiệu quả vật liệu xây dựng trong xây dựng công trình hạ tầng giao thông”.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện tập trung tháo gỡ vướng mắc về đất đai, vật liệu xây dựng để triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc và bất động sản.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt Bắc Nam hiện đã thông tuyến qua tỉnh Thừa Thiên - Huế, với tốc độ chạy tàu 10 km/giờ các đoạn tuyến qua núi, 5 km/giờ các đoạn tuyến còn ngập nước.

Đường sắt Bắc - Nam đã được xếp vị trí đầu tiên trong danh sách những hành trình du lịch bằng tàu ngoạn mục nhất thế giới do Lonely Planet, một trong những trang cẩm nang du lịch lớn nhất thế giới bình chọn.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.

UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản xin điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Đây là tờ trình thứ hai liên quan đến dự án, được UBND thành phố Hà Nội trình Chính phủ trong 6 tháng gần đây.

Bộ GTVT đề nghị 12 địa phương có dự án cao tốc Bắc-Nam đi qua đẩy nhanh công tác GPMB, đáp ứng tiến độ bàn giao 70% mặt bằng trước ngày 20/11.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện toàn bộ 25 gói thầu xây lắp thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) đã được tổ chức thi công. Đến nay, giá trị sản lượng hoàn thành đạt gần 8.200 tỷ đồng, đạt hơn 9% giá trị hợp đồng, chậm hơn 1% so với kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu do thiếu vật liệu đắp nền.

Đường Vành đai 4 là một trong ba dự án giao thông trọng điểm quốc gia đang triển khai trên địa bàn Hà Nội. Ngay sau kỳ nghỉ Tết, các mũi thi công đã đồng loạt trở lại làm việc, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành các đoạn tuyến đường song hành trong năm 2025. Đồng thời, hoàn tất các thủ tục để khởi công dự án thành phần đường cao tốc vào đầu quý 4 năm nay.

Bộ Giao thông vận tải đề xuất Thủ tướng cho khởi công đồng loạt 4 đường cao tốc: Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Biên Hòa-Vũng Tàu, Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng vào ngày 18/6 tới.

Sau gần 40 giờ liên tục sửa chữa, khắc phục, đến chiều nay (31/10), tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến. Các tàu chở hàng và chở khách đều có thể lưu thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tuyệt đối, trước mắt, các tàu chỉ được chạy giới hạn tốc độ 5km/h.

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có khối lượng vận tải dự báo trong ngắn hạn (năm 2040) là 11 triệu khách/năm và 7,28 triệu tấn hàng/năm. Trong dài hạn (năm 2050), 14,6 triệu khách/năm và 16,05 triệu tấn hàng/năm. Qua nghiên cứu, đơn vị liên danh tư vấn đã đưa ra đề xuất nâng giới hạn tốc độ tối đa cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

(HanoiTV) – Sau 9 năm thi công, dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội phải gia hạn tiến độ, điều chỉnh tổng mức đầu tư nhiều lần. Và mới đây nhất, dư luận lại thêm một lần ngỡ ngàng, bức xúc khi dự án lại kéo dài đến tận 2029 với tổng mức đầu tư tăng gần gấp đôi so với ban đầu, lên tới 34.532 tỉ đồng.

(HanoiTV) - Trong khi người lao động cả nước nghỉ lễ 4 ngày nhân dịp Quốc khánh 2/9, thì trên các công trường cao tốc Bắc-Nam, không khí thi công vẫn nhộn nhịp, hối hả. Các nhà thầu đều đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công.

(HanoiTV) - Liên quan tới sự cố tàu chở hàng bị trật bánh khỏi đường ray trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (đoạn qua địa phận xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định) vào sáng ngày 13/5, đến 18h chiều cùng ngày, toa tàu bị lật đã được lực lượng cứu hộ di chuyển khỏi hiện trường, ngành đường sắt đã thông tuyến cho các chuyến tàu tiếp tục lộ trình.

(HanoiTV) - Trước những áp lực thiếu điện cho miền Bắc, cùng với đảm bảo nguồn điện, ngành điện đang tập trung cao độ để hoàn thành các dự án lưới điện truyền tải phục vụ cung ứng điện cho khu vực miền Bắc vào mùa nắng nóng đang tới gần.

Trả lời ý kiến của rất nhiều cử tri và các doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ đã điều chỉnh tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc và dự kiến năm 2024 có thay đổi giới hạn tốc độ tối đa.

(HanoiTV) - Sau 11 tháng vận chuyển liên tục, đoàn tàu cuối cùng đã về đến dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội. Hiện chủ đầu tư và các nhà thầu đang liên tục lắp ráp, thử nghiệm các đoàn tàu, phấn đấu chạy thử liên tiếp tất cả đoàn tàu đồng bộ an toàn với hệ thống trên cao.

Trung Quốc đã khánh thành và đưa vào vận hành tuyến đường sắt cao tốc vượt biển đầu tiên, nối các thành phố Phúc Châu, Hạ Môn và Chương Châu, tỉnh Phúc Kiến.

Tuyến đường sắt cao tốc chạy từ ga Tây Cửu Long (Hong Kong) đến Trung Quốc đại lục đã vận hành trở lại lần đầu tiên, kể từ sau khi dịch COVID-19 bùng phát.

Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.

Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ lập 3 đoàn kiểm tra việc triển khai thực hiện một số dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Trong những ngày Tết, các cán bộ, kỹ sư và công nhân trên các công trường cao tốc Bắc - Nam đã tạm gác đi nỗi nhớ nhà, nỗ lực thi công với tinh thần trách nhiệm cao để mang đến những đổi thay cho hạ tầng giao thông nước nhà.

Đến thời điểm này, các ban quản lý dự án đã dự kiến danh sách các nhà thầu xây lắp tham gia dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để Bộ GTVT kích hoạt đồng loạt việc chọn nhà thầu đủ tiêu chuẩn cho 25 gói thầu xây lắp, tiến tới khởi công vào cuối tháng này.

(HanoiTV) - Cao tốc Bắc - Nam là Dự án trọng điểm, công trình kiểu mẫu có quy mô cấp Quốc gia vì vậy các đơn vị liên quan thực hiện dự án phải có trách nhiệm cao nhất, không vì bất kỳ lý do gì ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ dự án. Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể tại lễ ra quân đầu xuân Tân Sửu dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc địa phận từ Ninh Bình đến Thanh Hóa trong ngày 22/2.

9 tuyến cao tốc bốn làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h. Sau khi thí điểm nâng tốc độ từ 80km/h lên 90km/h với một số tuyến cao tốc mới hoàn thành, Cục Đường bộ đề xuất Bộ Giao thông vận tải áp dụng tốc độ này cho 9 tuyến cao tốc khác.

Ngành đường sắt vừa thông báo thay đổi giờ tàu đi/đến các ga trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Nhiều chương trình giảm giá vé tàu cũng được áp dụng cho các đối tượng chính sách xã hội từ nay đến cuối năm.

Mặc dù thời gian di chuyển toàn tuyến khá dài, lên tới 2 ngày, song, chuyến hành trình xuyên Việt trên tàu Thống Nhất được ví như một thước phim, mang đến cho du khách những trải nghiệm thực sự tuyệt vời và khó quên. Chính bởi điều đó mà tuyến đường sắt này của Việt Nam đã nằm trong TOP 9 tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới, do trang cẩm nang du lịch Lonely Planet - một trong những trang cẩm nang du lịch lớn nhất thế giới bình chọn.